Geniş istilik dərəcəsi
Geniş bir qığılcım fiş daha çevik və bərabər şəkildə çıxış edir
dayanma altındakı isti və ya soyuq bir mühərrikdə yaxşı bir şəhərə gedin və səhər yeməyi avtomobil yolunda gəzintiyə çıxın. İsti işləməyə meylli mühərriklər soyuq tipli şamlara ehtiyac duyur. Soyuq işləyənlər daha isti bir növ tələb edirlər. Hər hansı bir mühərrik üçün xüsusi fiş, fişin istilik diapazonu ilə müəyyən edilir. Bu fiş optimal performans təqdim edəcəyi minimum və maksimum temperaturdur. EET Spark Pluglarının istilik diapazonu adi şamlardan daha genişdir, buna görə də həm yüksək sürətlə, həm də aşağı sürətlə idarə olunur. Eyni əvvəlcədən alovlanma reytinqinin adi şamları ilə müqayisədə, foulinqə daha çox müqavimət göstərirlər. Bərabər püskürən müqavimət göstərən adi şamlarla müqayisədə EET Spark Plugları daha yüksək alovlanma dərəcəsinə malikdir.
EET ÜZÜN ÜÇÜN
Adi fişlərdə dəmir nüvənin yerində istifadə olunan mis tel EET'in Geniş İstilik Aralığının sirridir. Misın üstün istilik keçiriciliyi istiliyi daha tez yayır. Əvvəlcədən alovlanmağa səbəb ola biləcək isti ləkələrin qarşısını alan elektrod ucunu və izolyator ucunu sərinlədir. Artan istiliyə qarşı müqavimət pozuntu müqavimətinə təsir etmir, bu da ilk növbədə izolyatorun burun uzunluğu ilə müəyyən edilir. Burun nə qədər uzun olsa, istiləşmə o qədər həssas olur və nəcisdən azad olur. Yüksək keçirici mis ilə alovdan əvvəl reytinqi artıraraq və izolyatorun burnunu uzun buraxaraq, EET Geniş Range Plug istehsal edir. Yüksək və aşağı RPM şəraitində mühərriklərin geniş istilik tələblərinə cavab verən biri. Avtomobil Kataloqundakı bütün qığılcımlar mis nüvəyə malikdir.
SPARK PLUG DİZAYN
Hər il müasir mühərriklərin getdikcə artan tələblərini ödəmək üçün EET qığılcım fişlərinin çeşidi artır. Qığılcım fişinin dizaynı fiziki ölçüləri, yanma kamerasının forması, soyutma qabiliyyəti, yanacaq və digər xüsusiyyətləri daxil olmaqla bir mühərrikin bir çox xüsusiyyətlərini nəzərə almalıdır
alovlanma sistemləri. Qığılcım fişləri yanacaq sərfiyyatı və tullantıları minimum səviyyəyə çatdırmaqla bir mühərrikdən maksimum güc çıxartmaqda vacib rol oynayır. Düzgün bir qığılcım fişinin seçilməsi bir vasitə istehsalçısının qanuni emissiya hədəflərini qarşılamağa kömək edəcək və
motoristə mühərrikindən ən yaxşısını almağa kömək edir. Ölçüsünün artması və giriş və egzoz klapanlarının soyudulmasını yaxşılaşdırmaq tələbi, bəzi qığılcım başlarında mövcud olan qığılcım fişinin yerinin ciddi şəkildə məhdudlaşdırıldığını ifadə etdi. Qığılcım fişinin dizaynındakı bir dəyişiklik, bəlkə bir taper oturacağının və uzadılmış yerin (yivli hissə) və ya daha kiçik bir diametrin istifadəsi tez-tez cavabdır. Bəzi mühərriklər ikisinin istifadəsini tələb edir
Silindr başına qığılcım fişləri və yer məhdudluğuna görə fərqli ölçülərdə ola bilər.
Yanacaqdoldurma sistemlərindəki dəyişiklik və yanacağın özü, qığılcım fişinin "atəş sonunda" bəzi xüsusi xüsusiyyətlərin qəbul edilməsini nəzərdə tutur. Əlavə proqnozlaşdırılan növlər, yanacağın / hava qarışığının daha yaxşı yanmasını təşviq etmək üçün qığılcım vəziyyətini yanğının mərkəzinə itələyir, bu da iqtisadiyyatın yaxşılaşdırılması üçün hər zaman olduğundan daha zəifdir. Müasir mühərrik istehsalçıları tez-tez daha səmərəli yanmağa kömək edən daha uzun bir qığılcım müddəti təmin etmək üçün artan qığılcım boşluqlarını tələb edirlər.
SPARK PLUGUN ROLU
Benzin mühərrikləri benzin və oksigenin yanacaq-hava qarışığının dəqiq və alovlu yanmasından güc alır. Buna baxmayaraq, benzin özü də yüksək temperaturda olsa da, yanacaq-hava qarışığının yanması üçün tələb olunan dəqiq vaxtı alovlandırmaq nisbətən çətindir. Qığılcım fişinin rolu, yanacağı alovlandıran bir qığılcım fişini yaratmaqdır. Qığılcım fişinin işləməsi bütün motoru müəyyənləşdirir. Biz onu mühərrikin ürəyi adlandırırıq.
ELEKTRONLAR ARASINDA SPARKS
Atəş sistemi tərəfindən istehsal olunan yüksək bir gərginlik mərkəzi və yer elektrodu arasındakı bir axıntı olduqda. Təbiətdən izolyasiya pozuldu, axıdma fenomeni nəticəsində cərəyan axdı və elektrik qığılcımı yaranır.
Qığılcımdan gələn enerji, sıxılmış hava-yanacaq qarışığının alovlanmasına və yanmasına səbəb olur. Bu axıdmanın müddəti son dərəcə qısadır (saniyədə təxminən / 1000) və olduqca mürəkkəbdir.
Qığılcım fişinin rolu, qazlı qarışığın yanması üçün tetik yaratmaq üçün hər dəqiqədə dəqiq bir şəkildə elektrodlar arasında güclü bir qığılcım yaratmaqdır.
SPARK PLUG KEÇİRİCİDİK, KİMİ İSTƏYİR Kİ, SPARKDAN KEÇİRİB
Elektrikli bir qığılcımla yanacağın alovlanması, elektrodlar arasında olan yanacaq hissəciklərinin kimyəvi reaksiya verməsi üçün axıdılması qığılcımı ilə işə salındığı üçün meydana gəlir. reaksiya istilik yaradır və alov ləpəsi yaranır. Bu istilik, ətrafdakı hava-yanacaq qarışığını yanma otağına yayan bir alov nüvəsi yaranana qədər alovlandırır.
Bununla birlikdə, elektrodlar özləri də "söndürmə effekti" adlanan alov ləpəsini söndürə bilən istiliyi alırlar .Əgər elektrodlar arasındakı söndürmə effekti alov ləpəsinin yaratdığı istidən daha böyükdür. Alov söndürüldü və yanma dayandırıldı.
Fiş boşluğu genişdirsə, alov ləpəsi daha böyük olacaq və söndürmə effekti azalır. Beləliklə etibarlı alov gözləmək olar. Boşluq çox genişdirsə, böyük bir axıdma gərginliyi lazımdır. bobin fəaliyyətinin hədləri aşılır və axıdılması mümkün olmur.