Qığılcım fişləri mühərrik alovlanma sistemindəki ən problemli komponentlərdən biridir. Qığılcım fişinin istifadəsi və istismarı kimi bir çox cəhətdən səhlənkarlıq və ya səhlənkarlıq varsa, bu onun normal işləməsinə təsir edəcəkdir. Bu gün Xiaobian, qığılcım fişinin altı təmir tabuunu sizinlə bölüşəcəkdir. Bir nəzər salaq!
Qığılcım fişləri üçün altı texniki tabu
1, uzunmüddətli murdar karbon yataqlarından qaçın
Qığılcım açarı işlədildikdə, onun elektrodu və yubka izolatoru normal karbon yatağına sahib olacaqdır. Bu karbon yataqları uzun müddət təmizlənməsə, getdikcə daha çox toplanacaq və nəticədə elektrod sızacaq və ya atlaya bilməyəcək. Buna görə, karbon yatağı mütəmadi olaraq çıxarılmalı və qığılcım fişi işləməyincə təmizlik aparılmamalıdır.
2, uzunmüddətli istifadədən çəkinin
Qığılcım fişlərinin bir çox növü var, lakin hamısının öz iqtisadi həyatları var. İqtisadi həyatdan sonra istifadə olunarsa, mühərrikin güc göstəriciləri və iqtisadiyyatı üçün yaxşı olmayacaqdır. Tədqiqatlar qığılcım fişinin ömrünün uzadılması ilə mərkəzi elektrodun uc üzünün qövs şəklinə, yan elektrodun isə konkav qövsünün formasına dəyişəcəyini göstərdi. Bu forma elektrod boşluğunu artıracaq və mühərrikə təsir edən boşalma çətinliklərinə səbəb olacaqdır. normal iş.
3, təsadüfi təmizlənmədən qaçın
Bəzi insanlar qış boyunca gümüş toz və ya digər qulluq ilə püskürdükdə qığılcımın təmizliyinə diqqət yetirmirlər, bu da qığılcımın çöldəki kir səbəbiylə sızmasına səbəb olur. Görünüşü təmizləyərkən, zımpara, metal təbəqə və digər ləkələrdən istifadə rahat deyil. Qığılcım fişini benzinə batırmaq və qığılcım fişinin keramika gövdəsinin zədələnməməsini təmin etmək üçün fırça ilə çıxarılmalıdır.
4, yanmadan çəkinin
Əslində, bəzi insanlar qığılcım fişinin elektrodlarından və ətəklərindən karbon yataqları və yağı çıxarmaq üçün atəşdən çox istifadə edirlər. Təsirli görünən bu üsul real vaxtda çox zərərlidir. Yanğın olduğundan, temperaturu idarə etmək çətindir. Etek izolyatorunu yandırmaq asandır, qığılcım fişinin sızmasına səbəb olur və yanğından sonra yaranan kiçik çatlaqları tapmaq çox çətindir, bu da problemlərin aradan qaldırılması üçün böyük problemlər yaradır. Qığılcım fişindəki karbon və yağ üçün düzgün müalicə üsulu yaxşı təsir göstərəcək xüsusi avadanlıqla təmizləməkdir. İkincisi, həll təmizdir, müəyyən bir müddətə qığılcım şüşəsini etanol və ya benzinlə isladın və sonra karbon yumşaldıqda saçdan istifadə edin. Fırçalayın və qurudun.
5, isti və soyuqdan çəkinin
Fərqli formalara və fərqli ölçülərə əlavə olaraq, qığılcım şamları da soyuq və isti bölünür. Ümumiyyətlə, yüksək bir sıxılma nisbəti və yüksək sürətli mühərrik üçün soyuq tipli bir qığılcım fişindən, aşağı bir sıxılma nisbəti və aşağı sürət mühərriki üçün isti bir qığılcım fişindən istifadə edilməlidir. Bundan əlavə, yeni və ya əsaslı mühərriklər və köhnə mühərriklər üçün qığılcım açarlarının seçimi faktiki vəziyyətdən asılı olaraq dəyişə bilər. Məsələn, mühərrik yeni olduqda, qığılcım açarı isti tip olmalıdır; uzun müddət istifadə olunan köhnə mühərrik, performansın pozulmasına görə çox performansa sahib olacaq və qığılcım fişini yaxşılaşdırmaq üçün qığılcım orta və ya soyuq olmalıdır. Yağ müqaviməti.
6, səhv tanıma və səhv etməkdən çəkinin
Yeni bir qığılcım fişini dəyişdirərkən və ya arızalı olduğuna şübhə etdikdə, nəqliyyat vasitəsi bir müddət normal işlədikdən sonra yoxlanılmalıdır. Elektrodun rəng xüsusiyyətlərini yerinə yetirmək üçün qığılcım fişini dayandırın və qığılcım fişini çıxarın. Bir neçə hal var:
A, mərkəzi elektrod qırmızı qəhvəyi rəngdədir, yan elektrod və ətrafı mavi-boz rənglidir, qığılcım tüklərini seçmək üçün əlverişlidir;
B. Elektrodlar arasında ablasyon və ya yanma var və ətək və izolyator ağ rəngdədir, bu da qığılcım fişinin həddən artıq qızdırıldığını göstərir;
C, elektrodlar və izolyatorun ətəyi arasındakı qara zolaqlar, qığılcım fişinin sızdığını göstərir. Qığılcım şaması düzgün seçilməyibsə və ya sızsa, uyğun qığılcım fırçası yenidən seçilməlidir.
Qığılcım neçə kilometrdir?
Əslində, avtomobilin istismar təlimatında, o cümlədən təlimatlarda neçə kilometr dəyişmək barədə bir təklif var, ancaq bu təklif avtomobildən göndərilən qığılcım tıxacları ilə məhdudlaşır. Daha sonra bu qığılcımlar fərqli materiallar və güc istehlakı səbəbindən dəyişdirilir. Fərqli, nikel qığılcım fişləri 30.000 ilə 40.000 kilometrə, platində olan qığılcımlar 50.000 ilə 60.000 kilometrə qədər ola bilər və fərqli markalar arasında boşluqlar var. Məsələn, həkimin qığılcımı kimi bəzi beynəlxalq böyük adlar illərdir edilmişdir, çətinlik çəkmək istəmirsinizsə, platin dəyişdirə bilərsiniz ki, həyat daha uzun olsun.
Qığılcım açarı nə vaxt dəyişdirilməlidir?
Əslində bunu əyani mühakimə yolu ilə görə bilərik. Mühərrikin vidasını açıb qığılcım fişini çıxardıqdan sonra, elektrodun aşınması yoxdursa, nisbətən pozulduğunu, ancaq rəngin bir qədər karbon yatağı və əlavə olduğunu görə bilərsiniz. Qoşma təmizləndikcə, hələ də istifadə edilə bilər. Qığılcım açarı yandırılıbsa, mühərrik zədələnibsə və ya hətta ciddi şəkildə zədələnsə, dəyişdirilməlidir. Əlbəttə ki, qığılcımın görünməsini özünə gətirmək üçün bir avtomobil təmirçisi də tapa bilərsiniz. Bu da daha etibarlı bir yanaşmadır.
Göndərmə vaxtı: Aprel-16-2020